3·15晚会的投诉平台上，收到了大量关于汽车消费的投诉。这其中包括旧车新卖、捆绑销售、贷款买车陷阱、续航里程不足等。

山东 程先生

我18年4月份，在一家汽车经销商那里买了辆汽车，但是我提车后，在厂商的官方小程序上，发现车辆在18年3月份就有事故维修的记录。我联系官方厂商，核实了有事故记录，官方让我联系经销商，经销商说车辆在卖给我之前有过喷漆。现在经销商对于我提出的退换车的要求不予理会，只提出送几次保养和延保。

不少消费者买完新车后，发现自己的车存在两个车辆识别号码，而且有事故维修记录。经销商翻新旧车，以次充好，是严重的欺诈行为。问题暴露后经销商不仅不为消费者解决问题，还推诿责任，侵犯了消费者的知情权和公平交易权。

大连 王先生

我在大连一家4S店买车，却被他们下了套。我提车的时候，他们要求我第一年的车险必须在店里购买，我只好买了。他们销售人员又哄着我买够两年的保险，说这样划算，我也买了，但后来我发现，我在他家买的保险，比正常价格贵了很多，就要求退保。他们以保险公司才能办理退保为由，不给我退保。

除了强行捆绑销售高价保险外，在3·15的投诉平台上，有强卖各式商品的投诉。捆绑销售是强迫消费行为，热门车型的经销商利用消费者急于提车、不想排队等待的心理，强迫消费者购买附加商品。

重庆 罗先生

我按揭买了一辆车，当时经销商承诺，为我免费办理贷款、上牌、缴税等相关手续，我就让他们帮我办完了所有贷款手续。但是我刷卡后发现，发票金额上多了1万多块钱。按照经销商的说法，这是金融服务费，可这项费用之前并未出现在合同条款中。我多次向汽车厂商投诉，却未得到任何回应，只能吃了这个哑巴亏。

买车时，一些不规矩的经销商，利用贷款计算方式的复杂性，从中赚取不义之财。在消费者的投诉中，除了经销商故意加收款项以外，还有的经销商为消费者代办贷款手续后，却不对消费者提供银行的借贷合同，甚至有的经销商强制消费者到指定银行贷款，并收取高额手续费。消费者在贷款购车前，一定要仔细查看汽车的买卖合同是否合法合规，不要让自己成为待宰的羔羊。

新疆 张先生

我买了一辆电动汽车，但是它的实际续航里程和官宣续航里程严重不符。购车时出厂设置标明了续航里程是305公里，本人在实际驾驶中，续航末能达到100公里。有回我夜间行车，但是电量耗尽，车子抛锚在高速公路上，往来车辆很多、车速又快，当时情况非常危险。后来我去找车辆经销商和厂家反映情况，他们不仅不予解释，反而要求我不要声张。就我知道的，已经有近300位同型号车主，遭遇相似的经历了，但是我们的情况都没有得到解决和赔偿。

来自消费者的声音：当时买的时候，你说跑三百六（公里），零下三十度畅行无忧。热天、夏天四十五度，也是畅行无忧。我说冬天咱们新疆这边，特别冷，那你就要考虑到。你说只能跑八九十公里、一百公里，那我们也可以。问题你没给我们讲这个事，你不能说欺骗老百姓对不对？这个事情说难听话，电少了你加不加的，容易出事。咱开车是享受的，他这是受罪的，你说你这不是属于欺骗吗？

新能源车企不能为了销售业绩而向消费者隐瞒有关续航里程的真实情况。厂家所标注的续航里程，是在近乎理想的环境中实现的，而消费者购车后的驾驶条件并不相同。如果车企不能如实地告知消费者所购车辆在不同环境中的续航里程差异，那么谁又敢在冰天雪地里，把一辆不知开多久就抛锚的车开上高速公路呢？

中国拥有着巨大的汽车消费市场，汽车企业和经销商应秉持着安全第一、诚信至上的经营理念，严格把控车辆质量，确保宣传信息的真实性，把保障消费者的安全出行放在第一位。

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