沂蒙老区第一条高铁

将于年底开通，

现传来最新消息：

鲁南高铁日曲段8月1日试跑！

鲁南高铁京沪高铁实现互通

5月6日凌晨，历时110分钟，目前国内跨京沪高铁转体角度最大、吨位最重的转体梁——鲁南高铁高上1号特大桥转体梁在曲阜市息陬镇境内鲁南高铁施工现场成功完成转体，高上1号特大桥东接鲁南高铁，跨越京沪高铁向北通过曲阜东站连接京沪高铁， 转体成功后鲁南高铁与京沪高铁实现互通。

由中铁十局承建的鲁南高铁高上1号特大桥全长3325.9米，在29#-30#墩处跨越京沪高铁辽河1号特大桥， 与京沪高铁交叉角度61度，采用2×48米T构转体连续梁,总高度为26米，转体重量4522.4吨。

鲁南高速铁路是国家“八纵八横”铁路网的重要连接通道，线路全长494公里,设计时速350公里，东起山东省日照市，向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽，在河南与郑徐高铁兰考南站接轨。是山东省有史以来建设里程最长、投资规模最大、建设条件最复杂、惠及人口最多的高速铁路。

鲁南高铁全线采用分段建设模式，由日照至临沂段、临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段组成。日照至曲阜段已完成铺轨，接触网施工已全面展开， 计划8月1日开始联调联试，年底前实现开通运营。

鲁南高铁在曲阜东站衔接京沪高铁后，可以快速北上泰安、济南、德州、天津、北京等城市。

烟台、威海、青岛、日照将与临沂实现高铁直达！

青荣城际和青盐铁路联络线今年6月底联调联试结束后将具备通车条件。届时，青荣城际与青盐铁路正式“牵手”，沿线城市之间的列车将不必再绕行胶济客运专线和京沪高铁， 青岛、烟台、威海、日照、连云港、盐城等城市将连成一线。 山东沿海的铁路通道彻底打通，我国东部沿海铁路通道进一步完善。

据悉，今年7月份全国铁路暑运调图后，日照将开行至烟台、威海的列车。

到年底，鲁南高铁通车后，将在日照西站接轨青盐铁路， 届时烟台、威海、青岛、日照将与临沂、济宁等城市实现高铁直达，与鲁南地区的铁路联系更为便捷。

鲁南高铁临沂北站主体完成封顶

日前，鲁南高铁建设传来最新进展，临沂北站目前已经完成主体结构封顶，金属屋面施工以及内部装饰正在同步进行中。

据悉，目前，除了主站房外立面幕墙、龙骨安装及焊接外，内部装修也在紧张有序进行中。 接下来，计划2019年7月20日完成主站房外幕墙及金属屋面施工；计划2019年11月25日完成静态验收。

据悉， 建成后，

临沂北站将成为国内一流、地级市最大的

现代化高铁综合性交通枢纽，

可实现高铁、城际、地铁、城市公交

和出租车等诸多交通方式的

“无缝对接”和“零距离换乘。

好消息接连不断！

通车后，会怎样改变你的生活？

你最期待乘高铁去哪个城市？

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