今天，隔壁城市徐州地铁3号线开通运营，突然觉得临沂武汉路祊河桥通车不香了。徐州地铁3号线一期工程于2016年8月开工建设，2021年6月28日通车运营，串联起徐州南北两大片区，拓展了城市空间。

资料显示，《徐州市城市轨道交通近期建设规划（2013—2020年）》于2013年2月22日获得国家发改委批复，建设内容包括1、2、3号线一期工程，线路总里程64公里，2014年10月全面启动项目建设。

相比徐州，临沂轨道交通规划相对晚了5年。2017年5月，《临沂市城市轨道交通线网规划》获得市政府批复，规划期限为近期2016—2020年、远期2020—2030年。

并且，今年临沂轨道交通1号线一期、2号线一期工程已列入了“十四五”重点工程项目库，计划2022年开建。但是，上级审批却迟迟没有动静，不知道什么时候能获批。

今年3月29日，国家部委发布《关于进一步做好铁路规划建设工作的意见》，高铁、地铁建设门槛的收紧，在利好重点城市群、都市圈和大城市同时，也意味着一些地区和城市离高铁梦、地铁梦越来越远。

地铁效果图（图片来源于网络）

一句话，城市规模等级更高、城市间的客流强度更大，高铁建设的标准也更高。以目前临沂的实力，没必要一根筋靠在轨道交通上，毕竟这将投入巨额资金以及运营支出。但轨道交通确实是提升一个城市形象、拓宽城市版图、利好市民出行的工程。

为了交通更便捷、生活更美好，临沂还得加油！

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