最新消息!北京路沂河桥通车时间定了
北京路沂河桥及两岸立交改造工程
拼宽桥建设
目前施工进入尾声阶段
全线建成通车示意图
“作为全市人民关注度较高的工程,所有建设人员放弃节假日,只为工程早日竣工通车,为市民提供更加畅通的出行条件,我们义无反顾。”天元建设集团路桥三分公司总经理、北京路沂河桥及两岸立交改造工程负责人李保强告诉记者,预计10月份,北京路沂河桥新桥将实现通车!
工程介绍
受百年一遇的洪水位限制,按照规划,北京路沂河桥老桥桥面标高需提升2米。
老桥顶升钢支撑安装
如何在老桥不拆除的情况下既不影响桥梁结构又能提升桥面标高?
经过多次论证研究,项目部决定采用整体顶升技术,这也是该技术在临沂的首次使用,此次的顶升规模在国内乃至全世界范围内也是罕见。
“将1210米长、2.2万吨重的桥梁同步顶升,需要620个千斤顶同时作业,精度精确到0.01毫米,连续作业4个月才能完成任务。一旦受力不均,就会影响桥梁结构,技术要求极高。”李保强介绍。
老桥顶升反力基础施工
顶升采用国内最先进的交替式同步顶升施工工艺,两组千斤顶交替同步顶升,支垫工况属主动托换形式且实现了连续顶升,全过程控制,不仅效率高,且横向位移可控,极大的提升了顶升的安全性和可靠性。顶升过程采用PLC液压同步控制系统,保证顶升过程同步性,确保结构安全。
第一阶段,利用现状老桥及滨河东、西路保持主线东西向及南北向通行,车辆转向通过现状匝道实现。同时施工老桥两侧拼宽桥梁及部分匝道。
第二阶段,两侧新桥建成后,车辆走新桥,利用新桥、匝道及临时便道保证主线东西向及南北向通行,车辆转向通过新建匝道实现;再进行老桥顶升及改造。
最后全线建成通车,形成一个完整的新大桥及两岸立交,实现交通枢纽功能。
据了解,工程项目完成后,北京路沂河桥及两岸立交改造工程将成为临沂骨架路网“三环十三射七连”中内环内的交通性主干道,是我市东进战略的主要依托通道,对带动沿线区域产城融合发展,分流过境交通、吸引和组织区域地方交通起到重要作用,将大大缓解目前交通拥堵状况,市民出行更加便利,打造出临沂的“长安街”!
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