线路来了!临沂这些县区将通高铁!
重磅消息!
京沪二通道潍坊至宿迁高铁
最新消息
7月18日
山东省自然资源厅网站发布
《新建潍坊至宿迁高速铁路(山东段)
选址意见的批前公示》
项目规划选址
和用地预审批复
是可研批复的重要前置要件
预示着京沪高铁辅线山东段
又往前迈了一大步
临沂这些高铁站的具体位置
公布了
项目线路起自济青高铁潍坊北站后向东,跨越在建潍莱铁路后向西南,跨越济青高铁、胶济客专后,以路基形式通过F5安丘市-莒县断裂带,跨越汶河后向南,距安丘东外环路1km处设安丘站,出站后向南跨越青兰高速公路后,于潍日高速公路东侧魏家岭村设诸城西站,出站后跨越潍日高速公路、潍河、齐长城遗址(五莲段)后,于五莲县满堂峪村设五莲北站,出站后跨越胶新铁路,以路基形式通过F1昌邑县-莒县大店镇断裂带后向西,跨越胶新铁路,以路基形式通过F5安丘市-莒县断裂带后,跨越沭河后以路基通过安丘市-莒县断裂带西支,于长安口村新设莒县北站,
出站后跨越瓦日铁路后并行胶新铁路,引入既有沂南站,
出站后跨越沂河向西引入临沂北站,于日兰场北新设临沂北站货运中心,出站后跨越日兰高铁后向西南,跨越祊河、京沪高速公路后并行高速公路南行,
跨越岚曹高速公路、G206后于燕子河西侧400m设兰陵站,
出站后跨越京沪高速公路、沂河后,距郯城县西南规划区外2km新设郯城西站,
出站后跨越沭河、京沪高速公路,以路基形式通过F5安丘市-莒县断裂带,跨越陇海铁路、在建徐连高铁后至本项目终点。
项目用地选址所经区域城乡总体规划部分未涵盖,项目单位按规定编制了规划选址论证报告,通过专家论证。项目所在地规划选址主管部门出具了同意项目选址的意见,符合规划选址有关规定要求,现就项目的规划选址意见进行公示,广泛接受社会监督,公示期为即日起至2022年7月27日。
项目选址涉及内容较多,如涉及利害相关,具体选址情况可初步电询山东省自然资源厅行政许可处0531-51791250,确有不同意见需反映,请于公示期间(以邮戳为准)以书面形式将反映的情况寄(送)到山东省自然资源厅。单位反映情况要加盖公章,个人反映情况要签署真实姓名,并留下真实的联系电话、地址、邮编。
图源:铁路建设规划(仅供参考)
新建潍坊至宿迁高速铁路
示意图(仅供参考)
新建潍坊至宿迁高速铁路位于山东省中南部与江苏省北部,大致呈南北走向,线路起自济青高铁潍坊北站,途经潍坊市辖安丘市、诸城市,日照市辖五莲县、莒县,临沂市辖沂水县、沂南县,引入日兰高铁临沂北站,向南经临沂市辖兰陵县、郯城县,徐州市辖新沂市,跨新沂河后进入宿迁市境内,终点接入徐宿盐淮铁路预留的洋河北站。线路正线长度399.028km,其中潍坊至新沂段线路长度336.853km(由中国铁路设计集团有限公司负责设计)、新沂至宿迁段线路长度62.175km(由中铁第四勘察设计院集团有限公司负责设计)。另配套建设潍宿济青联络线等相关工程。
本工程为高速铁路,设计速度目标值350km/h。
“十四五”期间
临沂综合交通运输发展规划(摘登)
构建多元融合的综合交通网主骨架
积极融入国家综合立体交通网主骨架规划建设,加快完善日照-兰考、京沪辅助通道、济南-临沂-连云港、鲁中通道、临淄-临沂、临沂-徐州等综合交通通道内高速铁路、高速公路、机场建设,初步形成“来”字型综合交通网主骨架。
建设互联互通、优质高效的快速交通网
构建以高速铁路、高速公路、民航为主体的快速交通网。推进京沪高铁辅助通道(潍坊至宿迁段)、济莱临连高铁等项目建设,打造“米”字型高铁客运专线网络格局,到2025年,高速铁路运营里程达到330公里左右。
△临沂“米”字型高铁客运专线网示意图
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