为进一步规范中心城区交通秩序

有效缓解交通拥堵状况

切实保障交通安全

临沂市决定在中心城区范围内

开展低速电动车综合整治

致广大低速电动车车主的一封信

广大低速电动车车主朋友们：

当前，我市用于载货、载人的三轮、四轮低速电动车保有量巨大，其交通违法现象突出，导致交通事故频发，严重影响城市通行和人民群众生命财产安全。为进一步规范中心城区交通秩序，有效缓解交通拥堵状况，切实保障交通安全，依据《中华人民共和国道路交通安全法》、临沂市人民政府《临沂市加强低速电动车管理工作方案》(临政办字[2019]9号)等法律和文件要求，我市决定在中心城区范围内开展低速电动车综合整治，重点查处低速电动车生产、销售、改拼装及上路行驶等环节违法行为。为保障您的合法权益，了解低速电动车相关的政策法规，郑重向您提示：

一、低速电动车是机动车，机动车上路行驶应当依法注册登记，悬挂机动车号牌。当前市场销售的绝大多数低速电动车，打着“新能源汽车”的旗号，但不符合国家技术标准要求，产品制动、转向、碰撞等性能不符合机动车安全技术标准，生产使用未纳入机动车管理体系，不能注册登记(悬挂号牌)。购买车辆前需查询车辆是否可以挂牌上路，通过互联网登录工业和信息化部官方查询系统(道路机动车辆生产企业及产品信息查询系统)，免费查询道路机动车辆生产企业及产品信息目录，确定购买的车辆是否可以挂牌上路行驶。

二、驾驶机动车上路行驶，应当依法取得机动车驾驶证，购买机动车交通事故责任强制保险。现实中，低速电动车驾驶人大多未经过专业驾驶培训，未依法取得相应的驾驶资格，交通规则和安全防护意识淡薄，驾车随意性大，交通违法现象突出，道路交通事故时有发生。当低速电动车发生事故后，由于无法注册登记不能购买车辆保险，无法为人员救助以及损害赔偿提供保险保障；同时低速电动车操控性能差，安全防护功能不足，往往加剧自身的事故损害后果。由于低速电动车的机动车属性，事故处理中多作为机动车进行事故责任认定，承担相对应的民事、行政甚至刑事责任。

三、开展低速电动车综合整治符合国家政策要求。按照工业和信息化部等 6 部委和省、市，关于加强低速电动车管理工作的要求，自2019年起，对在用的低速电动车设置三年过渡期加速淘汰。同时要求将低速电动车纳入道路交通安全执法检查重点，持续开展低速电动车道路通行秩序整治行动，重点打击低速电动车违反信号灯指示、逆向行驶、乱停乱放、违法载人等交通违法行为，努力减少交通安全事故的发生。

四、低速电动车不得在禁行区内行驶。依据临沂市人民政府《关于进一步加强和规范市区三轮车管理的通告》，从2013年10月1日以后，中心城区三轮车禁行区域为工业大道(含)以东、陶然路(含)以北、滨河东路(含)以西、南京路(含)以南。

五、低速电动车车主应当配合工作。在开展低速电动车综合整治执勤执法中，对于以暴力、威胁等方法拒绝、阻碍国家机关工作人员依法执行职务，公安机关将依照《中华人民共和国治安管理处罚法》《中华人民共和国刑法》等法律规定，严肃追究违法者的法律责任，并对其行为在新闻媒体上进行曝光。为了共同拥有一个良好的道路通行秩序，遏制低速电动车交通事故频发势头，消除低速电动车交通安全隐患，请广大低速电动车车主朋友们自觉遵守法律法规并告知您的家人，理解并支持低速电动车综合整治行动，及时淘汰低速电动车，选择合法交通出行和运输工具，做到不购买、不驾驶、不改装、不乘坐、不使用违规低速电动车，为“品质城市·美好临沂”贡献力量！

临沂市中心城区低速电动车

综合整治工作领导小组办公室宣

2023年2月

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