据临沂市铁路民航事业发展中心党组成员、副主任、新闻发言人朱孔严介绍，根据国家发改委可研批复和建设计划，潍宿高铁计划月底开工建设，工期4年半，预计于2028年6月底竣工。市铁路民航事业发展中心将全力做好协调服务和保障，确保工程顺利建设，努力争取提前建成通车。

京沪高铁辅助通道是国家“八纵八横”高铁主通道，线路起自北京，途径天津、沧州、滨州、东营、潍坊、临沂、淮安、扬州、南通、苏州，终至上海。潍宿高铁是京沪高铁辅助通道的重要组成部分，在我市设5座车站。项目建成后，对于加快形成京沪高铁辅助通道和合肥至青岛高速铁路通道，完善区域高速铁路网络布局，缓解京沪高铁运输能力紧张状况，促进山东半岛城市群与京津冀、长三角，乃至珠三角地区的融合发展具有重要意义。

潍宿高铁建成后，借助京沪高铁辅助通道及周边路网，我市将形成高铁“135”交通圈，即1小时通达省会、胶东、鲁南三大经济圈主要城市，3小时通达京津冀、长三角中心城市，5小时通达珠三角、长江经济带、丝绸之路经济带等全国主要经济区域。

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潍宿高铁线路起自济青高铁潍坊北站，途经潍坊市辖安丘市、诸城市，日照市辖五莲县、莒县，临沂市辖沂水县、沂南县，引入日兰高铁临沂北站，向南经临沂市辖兰陵县、郯城县，进入江苏省内徐州市下辖新沂市，向南经宿迁市，接至徐宿淮盐铁路预留的洋河北线路所。