途经临沂！山东又新增一条高铁！
近日
滨州市交通运输局发布了
《滨淄莱高铁(滨州段)方案
研究报告编制服务采购竞争性磋商公告》
拟启动滨淄莱高铁方案研究工作
滨淄莱高铁，预计全长170公里，设计时速350km/h，从滨州出发，经过博兴、淄博、莱芜，最后到达济莱高铁的莱芜北站。这条线可不简单，它就像一条“强直线”，把山东的几个重要城市串联起来，还能连接到东营和临沂。
滨淄莱高铁从滨州出发，一路向南，可以到淄博、莱芜，再到临沂，最后接上京沪高铁；也可以一路向北，到东营，再往北走，真正激活了四通八达的高铁路网。
滨淄临高铁是山东中部的一条南北向重要联络线，也是我国华北、华东南北纵向的重要运输通道，承担国家沿海综合运输通道的功能，能有效分流京沪通道，也是沿线区域经济社会发展的重要支撑。
项目北起滨州，经淄博、济南莱芜，南至临沂，初步规划线路总长约238公里。项目已列入《山东省综合立体交通网规划纲要（2023-2035年）》、《山东半岛都市群城际铁路网规划》和《山东省“十四五”综合交通运输发展规划》。
其中《山东省综合立体交通网规划纲要（2023-2035年）》明确提出：加快贯通高速（城际）铁路主通道，规划布局“八纵六横”高速（城际）铁路网，总里程约6500公里。
其中“八纵六横”高速（城际）铁路网中的“纵四”即滨临高铁，包括滨州（东营）至淄博、淄博至莱芜、莱芜至临沂和临沂至连云港4条干线铁路。
在2023年11月印发的《山东省综合立体交通网规划纲要（2023-2035年）》中，济南莱芜至临沂至连云港高铁，属于“纵四”中滨临高铁的干线组成部分。图源：山东省政府网站
滨淄临高铁，正是山东“八纵六横”高速铁路网中的一条纵线，是山东中部地区的南北大通道。这条高铁大通道不仅将打通济莱高铁“断头路”，还将实现省内多条高速铁路的互联互通，分流京沪高铁通道压力，进一步优化完善山东高铁路网布局。
5月16日
临沂市人民政府新闻办公室召开
“全面深化改革”系列主题
第七场新闻发布会
其中提到
至2028年，建成潍宿高铁、临东高速、临日高速、日兰高速改扩建等项目；
至2030年，力争建成莱临高铁及其蒙阴站、孟良崮站站房等项目；
至2035年，规划建设临连高铁、郯城通用机场等项目，全面建成“安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性”的现代化综合交通运输体系，率先建成能级跃升、双向开放的临沂“国际物流之都”综合交通枢纽样板。
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