山东速度再“逆天”！

最新进展！

济青高铁、潍日高速、龙青高速

将在年内通车！

山东今年还将建18条高速公路，有多条高速经过临沂！

2月28日，山东高速集团召开高速公路重点项目建设动员会议，吹响重点工程项目建设大会战“进军号”，全面提速总投资2200亿元的高速公路、高速铁路建设任务。

今年将确保完成高速公路投资128.7亿元，加快推进济青高速改扩建、龙口至莱西、潍城至日照、泰安至东阿、高青至广饶、枣木高速延长线6个、总里程682公里在建高速公路项目建设，确保潍城至日照、龙口至莱西两个项目年内通车，实现京台高速德州至齐河、泰安至枣庄两个改扩建项目开工建设，完成40对服务区的提升改造任务；济青高铁年底通车，鲁南高铁、潍莱高铁、济莱高铁等高铁项目计划完成投资220亿元。

另外，2月27日，

在加快高速公路建设动员会上

齐鲁交通发展集团表示2018年

将承担18条高速公路建设任务。

其中，

在建项目11个，建设里程1045公里，其中莘县至南乐高速公路10月底建成通车；2个项目将于年底开工建设；5个项目也在规划中。

这18条高速公路跨

济南、菏泽、威海、聊城、

临沂、淄博、烟台、枣庄、

日照、潍坊、滨州、泰安、

莱芜等13个地市，

最全线路图来袭，

快看经过你家没？

在建项目11个

莘县至南乐-莘南高速

现况：2018年10月底建成通车

莘南高速是山东省“五纵四横一环八连”高速公路网规划中“纵五”线—德州至商丘高速公路(G3W)的重要支线，向西与河南、山西两省的南乐(鲁豫界)至林州、林州至长治两条高速公路相连，组成我国中原经济区与北部主要的东西向运输通道，向西横向连接大广、京港澳、二广高速公路，向东通过德商高速公路连接青兰高速公路，地位十分重要。

京沪改扩建↓

京沪高速公路莱芜至临沂（鲁苏界）段改扩建工程

现况：2017年12月1日起开始征地拆迁

京沪高速公路新泰至临沂段改扩建工程路线全长169.420千米，全线采用双向八车道高速公路标准改扩建，设计时速120千米/小时。该工程起于蒙阴县与新泰市交界处，经蒙阴县、沂南县、兰山区、临沂高新区、罗庄区、兰陵县、郯城县7个县区，止于郯城县红花埠南(鲁苏界)，连接已建京沪高速公路江苏新沂至淮安段，总工期42个月。

京沪高速公路是全省“八纵、四横、一环、八连”中的重要组成部分，途经济南(济阳)、莱芜、新泰、临沂，是沟通长江三角洲和环渤海地区的主通道，交通增长潜力巨大，经济功能突出。改扩建项目实施后，将有效提升京沪高速与青兰、滨莱、泰莱等高速的互通互联水平。

滨莱改扩建

现况：莱芜段主要工程已完成70%以上

滨莱高速改扩建工程建成后，将极大地改善交通区位条件和投资环境，提升土地、资源、劳动力等生产要素优势，促进人流、物流、资金流向本地聚集，拉动全区社会经济发展。同时，对于融入济南省会城市群经济圈与环渤海经济圈、联系东营-滨州都市区（黄河三角州）与临沂-日照都市区（沂蒙日照港），强化京津唐、沪宁杭等发达地区的产业和经济脉络具有极其深远的意义

青兰高速

青兰高速是国家高速公路网18条东西横线中的第六条横线，是我国战略运输通道之一，是东部沿海地区联系内陆地区的重要出海通道，也是我省“九纵五横一环七连”高速公路网中的“横三”线。

青兰高速-东阿至聊城段

现况：黄河大桥预计2019年完成

青兰高速公路项目建设标准为双向六车道高速公路，在东阿县境内主要分为两部分：一是青兰高速黄河大桥的建设；二是穿越东阿县境的11.65公里高速公路的建设。青兰高速黄河大桥预计2019年完成。

青兰高速-莱泰改扩建工程

现况：2017年12月28日动工

青兰高速公路莱芜至泰安段改扩建工程，采用双向八车道高速公路标准，设计车速均为120Km/h。项目与京沪高速、泰新高速、京台高速及规划的济南至泰安高速相联接，可以有效实现路网之间的无缝衔接。

宁阳至梁山↓

董家口至梁山（鲁豫界）公路一部分

现况：已开工建设

董家口至梁山（鲁豫界）公路是我省“九纵五横一环七连”高速公路网规划中的“横四”线，东起青岛市董家口港区，西至梁山县西部与河南省台（前）辉（县）高速连接，经过青岛、日照、临沂、泰安、济宁等市，串联山东半岛蓝色经济区、省会城市群经济圈、西部经济隆起带。

岚山至罗庄

现况：2017年12月27日动工

岚山至罗庄高速公路工程双向四车道，设计速度120 km/h。预计2020年年底建成通车。

岚山至罗庄高速公路是山东省"九纵五横一环七连"高速公路网中"一环"的重要组成部分，本项目与临沂至枣庄、枣庄至菏泽等高速公路共同组成山东省高速路网的"南环"，并与南北向的沈海、长深、京沪等高速公路相交，使区域路网有效连接，进一步发挥高速公路网的整体效益。

文登至莱阳

现况：全力建设，力争2020年6月底前投入运营

文登至莱阳高速公路已于2014年年底开工建设，工期三年，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速100公里。

据介绍，荣文和文莱两条高速公路建成后，将在威海腹地构建形成一条纵贯东西、向内陆及周边区域辐射的高速主干道，打通威海市与中西部城市的快速连接通道，实现威海各市区的高速连接，为威海西向出行提供快速通道，特别是威海往来潍坊、济南的路程将大幅缩短，时间减少至少半个小时。

新泰至台儿庄

现况：2017年底开工

新泰至台儿庄公路项目起自京沪高速与泰新高速交叉的新泰枢纽处，途经泰安市新泰市，临沂市蒙阴县、平邑县，枣庄市山亭区、市中区、峄城区、台儿庄区7个市区县，止于枣庄市台儿庄区马兰屯镇附近的台韩线，路线全长155.945公里。公路全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度120km/h，建设工期36个月，项目计划2020年建成通车。

新泰至宁阳

现况：2017年12月28日动工

董梁高速新泰至宁阳段项目于2017年12月28日动工，公路路段中新泰至宁阳段工程全长59.8km，设计时速120km，将于2020年底建成。

济南绕城高速公路二环线东环段

现况：2017年12月开工

“济南绕城高速公路二环线东环段工程”即济南大东环项目，也是济南“高快一体”路网规划中“内、外”两个绕城高速环线中重要一环。路线全长约23.58公里，采用双向六车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，采用一级公路标准，设计速度80公里/小时。根据规划，将于2020年12月建成通车。

大东环建成后，由北京去往上海方向的车辆可以直接通过京沪高速走大北环，然后经过大东环到济青南线，而青岛方向去往银川方向的车辆同样可以走大东环。大东环的开建为章丘和历城区的发展注入新的活力，这将成为一条快速经济通道。

将于年底前开工的2个项目

日兰高速公路巨野西至菏泽段

日照至兰考高速公路巨野西至菏泽段改扩建工程位于菏泽市东北部，起自济广高速和日兰高速交叉点，止于日兰高速和菏宝高速相交处。日兰高速巨野西至菏泽段改扩建47.5公里，双向四车道扩建为八车道。

沾化至临淄公路↓

沾化至临沂高速公路为两期建设：沾化至临淄段；临淄至临沂段。

沾化至临淄段全长107.016公里，采用双向六车道高速公路标准，设计时速120公里/小时。

沾化至临沂公路项目为山东省“十三五规划”中“九纵五横一环七连”的重要一段。沿线经过滨州市沾化区、滨城区、博兴县，途经淄博市桓台县、临淄区、高新区、张店区、淄川区、博山区、沂源县，临沂蒙阴、沂南县共三市十二个县区。这条高速公路将建成双向六车道，设计速度120公里/小时，总长约292公里，投资总金额348.2亿元。沾临高速公路分为两期建设，即沾化至临淄段；临淄至临沂段。

规划中的5个项目

济南-高青

济南-潍坊

被看做“济青中线”西段

该项目预计2019年6月底完工。即便济青北线扩容，也不一定能满足日益增长的人流、物流交通需求。

在山东省发改委和山东省交通厅公布的《山东省高速公路网中长期规划（2014-2030年）》调整方案中，济南和潍坊之间的新高速已经被列入议程。原文是这样说的：“（在山东高速路网布局方案的‘九纵五横一环七连’之外），济南-潍坊、济南-高青、高青-德州为研究线位，约400公里，结合经济社会发展和未来交通需求适时启动。”根据方案，济南到潍坊的新高速将开始研究线位。这条高速也被看做“济青中线”的西段，近日，这条高速路首次出现在图上，将经过博山、临朐到潍坊。

董家口-五莲-新泰↓

董家口至梁山（鲁豫界）公路一部分

临淄-临沂公路↓

沾化至临沂高速公路为两期建设：沾化至临淄段；临淄至临沂段。

临淄至临沂段，路线全长185公里，双向六车道高速公路标准，设计速度120公里/小时。

沾化至临沂公路项目为山东省“十三五规划”中“九纵五横一环七连”的重要一段。沿线经过滨州市沾化区、滨城区、博兴县，途经淄博市桓台县、临淄区、高新区、张店区、淄川区、博山区、沂源县，临沂蒙阴、沂南县共三市十二个县区。这条高速公路将建成双向六车道，设计速度120公里/小时。沾临高速公路分为两期建设，即沾化至临淄段；临淄至临沂段。

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