最近有不少争议，就是关于自动挡停车应该是先拉手刹还是先挂挡，有人觉得应该是“挂P档-松刹车-拉手刹-熄火。”，有人认为应该“踩刹车-挂档-拉手刹-熄火-挂P档”。所以，不少车主开始纠结，到底是先挂p档还是先拉手刹呢，今天小编来给大家说一说到底应该怎么做。

有的人说，先挂P档，松刹车，拉手刹，熄火，这一驻车步骤将对变速箱的影响很大。其原因是，所有自动挡的车，停到P档后，变速箱那里会有一个钩子，扣住齿轮。如果直接挂P档，变速箱就容易损坏。因为一旦有一点点坡度，那个钢爪和齿轮都会较劲，所以变速箱就会到再次开车的时候才解除。而在这种情况下，只要一打着车，变速箱就较着劲，发出巨大的嗡嗡响声，而且车会抖动。再从P档拉到其他挡位时，会非常吃力，脱开瞬间会对齿轮造成巨大的冲击。如果长时间这样，变速箱就非常容易坏。所以他们推荐正确的自动挡汽车准确的驻车步骤应该是：踩刹车-挂档-拉手刹-熄火-挂P档

其实自动挡驻车原理是，P档作为驻车挡位，有一定驻车制动力。它的锁止机构是由带锁止齿的驻车锁、带齿轮的驻车锁止轮组成的。停车时，挡位推入P档时，压板下压，锁止齿咬合，变速箱驱动轮锁止，这样车子就停住了。既然汽车是这么设计的，那么锁止机构和变速箱自然能承受驻车时产生的制动力。

至于换挡时，会有一种情况，就是变速箱发出轻微的嗡嗡声，这是合理的，不用过于紧张。所以，如果是在平地驻车，无论哪一种驻车步骤都不会对爱车的变速箱有损害，对变速箱有损坏的是我们平时的驻车习惯。如果是在陡坡驻车，可以采用推荐的那种驻车步骤，相对来说对变速箱的影响会小一点，因为受力点是在手刹上。

总之，小编认为，两种刹车步骤都是正确的，而其实开自动挡最重要的一点就是，必须要等车身完全停稳以后才能进行驻车操作。

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