如果你是被标题惊到点进来的，那我可以很认真的告诉你，这不是标题党，确有其事，而且还不是个例！

咱们来还原下事件：前不久某司机驾车在路口左转时，前方有一辆三轮车挡到自己，司机按喇叭催促，让对方避让，岂料对方避让时导致三轮车侧翻，车上一人抢救无效死亡。

虽然车辆和三轮车没有实际接触，但事后，法院认定由于该司机按喇叭导致三轮车司机受到惊吓而发生侧翻，因此，司机要承担30%的赔偿，总计人民币17万多。

无独有偶，另一位司机也遇到一起“特殊的交通事故”。据司机描述：他驾车行驶时与前车之间出现了一个空位，右边的自行车就往这个空位里拐了一下，他下意识按了几下喇叭，同时紧跟了上去。谁知自行车扭了几下，车上的男子摔倒在了路边。为此，他和骑自行车的男子协商并且支付了一定的赔偿费用。

明明没撞到对方，对方是被汽车喇叭“吓到”，司机为什么会背锅？

某地交警权威解释称：碰撞不是判定事故责任的绝对条件，在实际处理时，是根据因果关系和过错程度判定责任。以上的事例均属于“非接触交通事故”，没撞到也不代表无责。

那么，什么叫做“非接触交通事故”呢？

简单来说就是在发生事故时，当事双方没有发生实际的物理碰撞，但与事故的发生存在因果关系。除了上述因按喇叭要担责的，之前还有因开远光要担责的。

遇到这种情况，具体的责任认定由交警根据现场情况确认，如果一方是行人或非机动车辆，也就是所谓的“弱势群体”，定责时有可能会参考“优者危险负担原则”。

好吧，再科普下这个名词，“优者危险负担原则”是指在受害人有过失的情况下，考虑到双方对道路交通注意义务的轻重，按机动车危险性的大小以及危险回避能力的优劣，分配交通事故的损害后果。

因此就会发生很多司机吐槽的现象，即在事故中司机即使没有违法，通常也会象征性赔偿。

另外，还要提醒小伙伴们，如果发生“非接触交通事故”没有处理，直接驶离现场，可能会被判定为肇事逃逸，司机要记12分，甚至面临行政拘留，后果可是相当严重。

因此，但凡遇到此类事故，最好的解决办法就是下车确认事故情况，双方协商，如果协商未果，报警处理，千万别认为和自己没关系，一走了之。

看到这里，很多小伙伴肯定会觉得，这难道不是碰瓷吗？的确，这类“非接触事故”很容易被“有心人”当做碰瓷的利器。

因此，如果您坚信遇到了碰瓷，那一定不要私了，直接报警处理，等警察蜀黍来了，说明情况，由交警判定。

以上就是今天的内容，强烈建议小伙伴们安利给亲朋好友，同时也提醒大家，尽量安装行车记录仪，关键时刻用处大大滴~

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