中国市场怪现状: 柴油车省油又有劲, 为什么国内这么少? 老专家说了实话

一些外国通常开柴油车，因为柴油发动机，排放的量少，省油，还有劲。虽然，有一些车企，有把这个引到中国的市场，但却并没有得到想要的结果，很多人都不认可这个，那么为什么，中国对于柴油车，那么难销售呢？看下老专家如何分析的。

油的质量问题

大家都知道，柴油低扭的能力很大，当然这是因为它的不同工作状态，火花赛柴油机是没有的，它得压燃然后做功，不过这个技术得很高，所以喷油嘴的设计很重要，如果油的清洁不高，就会堵塞油路，对发动机的做功有影响，还会减少使用寿命，它和汽油机很相似，但柴油机问题更多一点，所以，油的质量是很重要的

固有观念的推动

很多人对柴油不是很了解，就算有印象，也是在以前，那个时候的柴油车，是很不好的，有着很大的声音，还有很多黑烟，这些固有的思维模式，也是导致大家，不愿意买柴油车的理由

柴油车的舒适性不是很高

因为柴油车需要压燃做功，所以爆振性相对而言，比其他的车辆要更大一点，而且它的噪音也很大，虽然，对于这个现象，有过很多改进，但是相对于汽车而言，还是不足的，这也造成了柴油车，在舒适度上的问题，使得大家更愿意买汽车，而不是柴油车

柴油车型类型少

柴油车的类型很少，选择性太小，这也是大家不愿意买造成的结果，因为不愿意买，所以市场不好，厂家也就不愿意，引进更多的车型，消费者选择性更小了，也就更不愿意买了

总而言之，柴油车有很多优点，也是值得推广的，但是很多人不愿意接受，这也就需要从本身找问题，来解决根源，例如提高油的质量，宣传力度加大，改变固有的思想等等，相信通过改善，大家会更愿意接受柴油车