走过高速的车主们

应该都对高速收费口不陌生吧

不管是上高速还是下高速

都必须要经过的一个地方

很多车主觉得本来一路畅通的高速

结果到收费口得排队

尤其是省与省之间的收费站

车流量特别的大

特别浪费时间

不过这个问题很快就要被解决了

近日

交通运输部路网监测

与应急处置中心

在济南召开

取消省界收费站试点省份工程对接会

交通运输部公路局

交通运输部路网中心

山东、江苏、四川、重庆、贵州

等五省市有关负责人参加会议

就9月4日

交通运输部办公厅下发

《关于开展取消高速公路省界收费站试点工作的通知》（交办公路函[2018] 1396号）展开对接工作

明确要求在今年底前

取消鲁苏省份之间

所有高速公路省界收费站

山东作为首批试点省份

正在积极有序地推进试点工作的实施

虽然目前我国很多高速公路

都已经相互衔接

但建设初期大多是分段建设

然后再多段连通

当几段高速公路连通之后

就形成了一条高速公路上

有多个收费主体、实行分段收费的局面

尤其是在经过省界时

往往要先后经历两个省界收费站

节假日等车流高峰时期

往往在省界收费站附近形成拥堵

制约着高速公路的通行效率

事实上

目前各省基本上都已实现了

省域范围内的“一卡通”

只要开车不出省界

都只需领一次卡、缴一次费

随着ETC实现了全国联网运行

过省界也可以不停车通行

比以往已经方便多了

这一举措实现后

将进一步降低物流成本

高速公路经营方

也可以节省大量的人工和管理成本

高速公路的通行效率

将大幅提高

也有利于节能减排