老话说“要想富，先修路”，70年来山东大力推进交通基础设施建设。从过去的绿皮车到如今350公里每小时的高铁，从晴天一身土，雨天一身泥的土路到现在的四好农村路，70年的发展巨变在交通基础设施建设上得到了最直观的体现。到2018年底，我省高铁里程达到1747公里，位居全国第三位。

大家都知道，鲁西南地区一直交通不便，严重制约经济发展。每次去临沂出差，做客车要4个小时，所以鲁南高铁的建设小编也是一直持续关注。

鲁南高铁全长494公里，设计时速350公里，位于山东省南部，东起日照，向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽，与河南省郑徐客运专线兰考南站接轨。作为山东省内建设里程最长、投资规模最大、覆盖人口最多的铁路项目，它的建设进度也是一直在超速！超速！根据最新消息，鲁南高铁日照-曲阜段正在进行联调联试，再过三个月，这条备受期待的高速铁路即将为鲁南人民出行带去便捷，为经济腾飞插上翅膀，让老区人民的高铁梦成为现实。

鲁南高铁在临沂境内线路最长，站点最多，人们对于高铁的盼望最为急切也最为热切。每次从临沂去外地不仅时间长而且还得转几种交通工具，高铁开通后，人们可以直接从家门口座高铁。

高铁带给老区的意义不可估量，不仅结束了老区不通高铁的历史，并在临沂境内设置了5个站房，高铁开通后临沂到济南仅需一个多小时，临沂赴北京、上海将迈入“3小时时代”。根据规划，未来包括鲁南高铁、京沪二通道在内的6条铁路即将穿过，逐步形成“米”字形高速铁路主骨架和“四纵四横”普通铁路网，临沂商贸物流发达、区域位置优越，铁路枢纽的规划建设，对充分发挥临沂区域中心城市作用、促进区域经济社会发展，意义重大。此外，今年底鲁南高铁日曲段建成通车后，在山东省内可实现与京沪高铁、济青高铁、青盐铁路的环状贯通，使山东省形成“一环双核”高速铁路网，使山东高铁网首次成环。

最新消息，日照-曲阜段11月底建成通车!

按照计划：菏泽-曲阜段将于2020年3月开始轨道板安装

2020年12月开始铺轨

2021年7月开始联调联试

2022年4月运行试验，5月底开通!

各位看官，你是不是也和小编一样也充满了期待呢？

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