鲁南高铁再传捷报，鲁南高铁日照至曲阜段运行试验，将于11月12日结束，11月18日达到运行条件，拟于11月20日正式开通，鲁南高速铁路是国家“八纵八横”高速铁路网规划的重要连接通道，是山东省“三横五纵”高铁网络的重要组成部分，也是山东省有史以来建设里程最长、投资规模最大、建设条件最复杂、沿线人口最多的铁路项目。打造“1、2、3”小时交通圈，实现新常态下山东由大变强、走在前列，发挥重要的支撑和保障作用。就此临沂人民心心念念了好几年的高铁终于建成通车。

在高铁规划到现在的几年时间里，临沂也发生了天翻地覆的变化，首先是围绕高铁片区进行大规模的拆迁改造，不少新建的小区拔地而起，道路各方面的配套设施也是一应俱全，把白沙埠从一个存在感不强的地方，慢慢打造成类似于北城新区这样的名片。

与此同时北城二期的建设继续推进，北城三期的规划也是提上日程。而且伴随着时间的推进北城新区的房子也翻了好几番，渐渐的演变成了富人区。蒙山北路的高架桥也马上竣工，武汉路大桥也列入了规划当中，而且市政府也一直在申请地铁的规划许可。这些设施一旦落地就会把老城区与北城新区和西城完全的串联起来。综合这些地方我们可以发现，似乎这些利好都是围绕着北城新区进行的，可是北城新区的房价目前已经到了一个阶段性的高位，那么后续的房价还会继续上涨吗，上限在哪里？

很多城市想要高速发展，都会推出一张城市的名片，例如上海、深圳、广州等等，任凭房产市场怎么风云变幻，处在城市名片里的房产几乎不受影响，总体趋势还是往上走，到达高位以后震荡一段时间还是继续上涨。北城新区毫无疑问会是临沂的一张名片，各种学校、医院、公共设施都额围绕着南坊来建设。

值得一提的是北城新区没有生产类工厂，市政府旨在将南坊打造成一块宜居、宜商的区域，老城区大大小小的公共机构都在往北城新区搬迁，这势必又会助长房价的拔高。目前还看不到任何趋势让北城新区的房价走低。但是对于老城区来讲已经渐渐失去了战略重心位置，慢慢的将被边缘化，但是老城区的房价比起南坊来涨幅并没有那么大，只是后期的涨幅空间会比较受限。

在一个城市高速发展的阶段，房价不要随意的看空，南坊目前来讲可谓是得天时地利与人和于一身，后期房价还会如这高铁一般，继续行驶在上涨的路上。

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