业内对区域汽车销量这个数据一直存在争议。车企统计的不能相信，乘联会、汽车工业协会统计的，可以做参考，公安交通管理部门的挂牌数据贴近真实数字，但是在一些地方，这是国家机密，一般不对外公开。

相比较而言，林小车得到的新车交强险购买数据更能体现汽车销售量。因为你车子销售了，离店上路，就得买交强险，不见得一定就挂牌。因此，掌握了这个数据，不知道国家机密也能对当地汽车销售数据有了解，也算保险公司的贡献。

2020年对于每一个临沂汽车人来讲，不是好年景。车展少了，活动少了，消费者进店数量少了，车企动不动就停产，4S店动不动就被风控，啥事都能有，销量不如去年是正常的。

即便如此，临沂有很多汽车4S店顺利地完成了业务指标。笔者在1月26日举办的临沂奥海奥迪年度表彰会上得知，奥迪奥海100%完成了2020年各项指标，销量居临沂奥迪品牌4S店之首，在临沂豪车品牌中也名列前茅。

根据《2020年度个城市汽车终端销量排行榜》，临沂市2020年1-12月全年共销售汽车（乘用车，不含商用车）153398辆，同比下降12.26%。

图片来自快科技

而最新的百度《2020年中国城市交通报告》显示，2020年，山东临沂拥堵指数比2019年上升10位，排名第37位，高峰时段汽车行驶速度不超过30公里。

数据表示，在2020年的第四季度，临沂拥堵排名上升到全国第21位，高峰时速不超过26公里。这似乎要归功于下半年沂州路金一路等地方的施工。

临沂是全国排名第17位的机动车保有量城市，汽车数量超过200万，在200-300万保有量城市中，拥堵指数排名第12。这个数字表明了什么？综合上面的因素，正常。

所以，看临沂新年道路规划，更多的是拓宽项目。有必要。我们也可以想象项目进行期间可能更拥堵，我们也可以想象，滨河大道拓宽之后的畅通无阻。

大家可以看下图：

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