已完成三分之一,工人们冒雨加快推进陶然路项目建设
3月11日,临沂陶然路快速干道提升改造工程各项基础施工正在有序进行中,该项目已进入现浇箱梁阶段,目前整体项目已完成三分之一,计划于2021年年底主线通车。
当日上午10时,在兰山区工业大道——琅琊王路跨线桥施工工地,齐鲁晚报·齐鲁壹点记者看到,尽管室外下起了小雨,但在一线工程建设现场,施工仍在如火如荼地进行中。工人们正冒雨加紧施工,伴着机器轰鸣声,各项工作稳重有序进行。
“老路改造,压力较大。”该工程项目常务副经理杨华介绍,受地质复杂和现状管线复杂的影响,根据地质条件逐桩分析,陶然路段流沙层四处潜伏,裂隙、溶洞较多问题,桩基施工困难重重,正常一根桩基要施工5至7天,这边最长的一根要3个月左右。“我们也在慢慢积累经验,积极查阅资料,总结以往施工经验,编写桩基专项施工方案,并组织临沂本地地质、桩基施工经验丰富的专家对桩基专项施工方案开展评审,提出合理意见及建议,现在已经基本完成。”
针对施工中沿线管线较多的情况,项目部采用提前物探加重点部位人工开挖的形式。经过专家论证,并进行物探、勘察,联系相关单位进行改迁,减小对施工进度的影响。同时为减少施工对路面交通影响和土方开挖污染,项目部及时与设计院等进行沟通,在部分路段采用顶管作业,保证了施工环境安全。
为尽最大努力缓解交通压力,在路口处,还安装了临时红绿灯,专设人员进行疏导交通。随着雨季来临,项目部还将抓紧进行管线施工,保证排水畅通。
为确保施工进度和工程质量,项目部人员跟班作业、跟踪检测,放弃休息时间,发扬“五加二”“白加黑”的精神,超前谋划、合理布局,提前排出工期计划,精心调配施工资源,抓抢时机推进项目建设,全力打好施工“筹备战”。“目前,我们正在进行的是桩基工程、承台浇筑。为确保今年年底顺利通车,工人实行两班倒,机器24小时不间断工作,目前已完成整个工程项目的三分之一。”据该项目经理吕振威说,工地上1000多名工人、200多台机器,在今天这种小雨天气也没有停止作业。“现在桥梁上面有200多名工人正冒雨桩基,确保工程早日顺利完工。”
陶然路快速路一期建设项目,自京沪高速公路至蒙山高架路段高架快速路,长8.9公里,在西中环、兖石铁路设互通立交,与京沪高速公路“高接高”快速连接;项目于2020年6月开工,目前正在进行排水管道、桥粱桩基、承台、箱梁等施工,计划于2021年底主线通车。
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