“满大街都是营运三轮车，他们还时不时地闯红灯、夹塞、逆行，走在路上，不管是开车还是步行，都得非常小心。”近期，越来越多的市民反映，临沂中心城区交通秩序的种种乱象，已经严重影响到了市民的正常生活。
 

　8月5日11时40分，在临沂兰山区临西十路与双岭路交会北10米处，一辆三轮车与一辆重型仓储货车相撞，三轮车驾驶员受伤严重，不幸去世。

　　据临沂市公安局交警支队二大队民警介绍，在他们辖区关于非法营运三轮或是四轮的交通事故，几乎每天都在上演。而这些发生事故的车辆中，没有一辆车拥有正规手续，几乎都属于无牌车辆，同时超过95%的三轮车驾驶员没有相关驾驶资格。

　　近年来，随着临沂市经济社会的快速发展，人民群众的交通出行需求持续攀升，三轮车、电动四轮车等车辆急剧增长，非法营运现象日益泛滥、无序蔓延，给客运市场、交通安全、城市管理和城市形象带来一系列负面影响。

　　据不完全统计，目前在中心城区运行的各类三轮车、电动四轮车有7万多辆，而且数量还在逐步增加。“部分三轮车在城市核心区和商城区域乱窜、乱停、乱拉客，既增加了交通紧张和混乱程度，也给外来客商和游客留下不良印象。”市民李先生说。

　　目前，在中心城区运行的三轮车大多无牌无证，车辆结构简单，操控性能差，部分生产厂家没有生产资质，尤其是一些私自拼装、改装车辆，没有相应的认证标准和生产标准，存在很大的安全隐患。

　　再加上，三轮车驾驶人员社会成分比较复杂，大多没有经过系统的交通安全培训，部分人员非法营运、违法停车、闯红灯、逆行等问题突出，每年因三轮车造成的交通事故多达3500余起。

　　近期，国家和省都出台了道路交通安全和运输经营管理相应的法律法规，对车辆行驶及载客营运都有明确规定。无论三轮车是否属于机动车，三轮车主都应当遵守这些法律规定，没有牌照就不得上路，没有驾驶证就不能驾驶车辆，没有营运证就不能载客营运。

　　三轮车虽小，却反映了城市管理的大毛病。“站在推动城市可持续发展和打造国际商贸名城的高度，实施交通秩序综合整治，打击非法载客营运三轮车，势在必行，开展中心城区交通秩序综合整治已经刻不容缓。”这是中心城区交通秩序综合整治动员大会上发出的号令。

　　前段时间，有关部门就城区载客营运三轮车清理规范问题进行了深入调研，在总结以往经验教训并借鉴外地经验的基础上，临沂市起草制定了《中心城区交通秩序综合整治工作实施方案》，一场中心城区交通秩序综合整治“战役”正在悄然打响。

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