高铁进临沂一步之遥 高铁今年开建成定局
2014年3月22日 国家铁路局将临沂-曲阜客运专线纳入近期建设规划;
2014年4月28日 国家发改委通过“十二五”修编,将临沂-曲阜客运专线项目列入近期建设计划
2014年11月初 ,临沂市委托中铁二院编制完成了项目的预可研报告;
2014年11月23日 省发改委委托中国国际咨询有限公司组织专家,在临沂市召开了鲁南客运专线临沂-曲阜城际铁路预可行性研究报告评估会;
2014年12月8日 铁总同意临沂-曲阜铁路客运专线并轨京沪高铁方案,并将投资该项目资本金的20%;2014年12月底 项目的预可研报告获得批复;
2014年12月24日至25日 山东省经济工作会议上将临沂-曲阜高铁列为2015年开工项目。
高铁真的要来了!随着“加快实施鲁南高铁客运专线”写入今年的政府工作报告,市民切身感受到了高铁梦想照进临沂将成为现实。“今年,临沂-曲阜高铁一定会开工建设,高铁开进临沂不再是梦想。”市地方铁路局负责人如是说。
高铁,无疑是2014年的一个热词。在本报开展的“年度热词”评选中,群众呼声最高的词就是高铁,位居榜首。
过去的一年,临沂人期盼已久的“高铁梦”越来越清晰。去年3月22日,国家铁路局批复了《关于对环渤海地区山东省城际轨道交通网规划(调整)意见的函》,将临沂-曲阜客运专线纳入近期建设规划;4月28日,国家发改委批复了《关于环渤海地区山东半岛城市群城际铁路规划(2014-2020年)调整方案的批复》,通过“十二五”修编将临沂-曲阜客运专线项目列入近期建设计划;11月初,临沂市委托中铁二院编制完成了项目的预可研报告;11月23日,省发改委委托中国国际咨询有限公司组织专家,在临沂市召开了鲁南客运专线临沂-曲阜城际铁路预可行性研究报告评估会;12月8日,在2014年中国铁路总公司与山东省省部铁路建设会商会上,铁总同意临沂-曲阜铁路客运专线并轨京沪高铁方案,并将投资该项目资本金的20%;12月底,项目的预可研报告获得批复;12月24日至25日,山东省经济工作会议上将临沂-曲阜高铁列为2015年开工项目。
据了解,临沂-曲阜城际铁路设计接轨方案为:西端在曲阜东站与既有京沪高速铁路相衔接;临沂市北城新区北侧新建临沂北客站,东端在临沂北客站预留进一步向日照市延伸条件,与既有京沪线、兖石线、胶新线共同形成地区铁路运输体系。开行列车将实行“公交化”运输模式,使沿线地区与省会城市群主要城市间形成1-2小时交通圈。据了解,除曲阜东站为改建外,其余泗水南站、蒙山站、费县北站、临沂北客站4站均为新建,各站设有客运设施。线路全长140公里左右,设计行车速度250公里/小时以上。
“现在,我们正紧锣密鼓地搞科研、做设计,根据山东省经济工作会议要求,今年临沂-曲阜高铁会开工建设。”市地方铁路局负责人说,将会往前赶工期,争取尽快开工建设。
“对于高铁站周边区域的规划建设发展,我们高度重视。今年年初,就开始着手研究并学习外地经验做法,对高铁片区功能定位、空间布局、交通组织、产城融合发展等情况进行系统研究和谋划。”市规划局相关负责人介绍。
记者了解到,目前,市规划局正在结合政府工作报告中,关于加快实施鲁南高铁客运专线建设的部署,深化《北城新区三期暨临沂高铁片区研究课题》,当好政府的规划参谋。此外今年,拟开展《北城新区三期空间发展暨高铁片区概念规划》编制工作,充分利用高铁站新动力,优化城市空间布局,打造经济新载体。
马英祥代表:高铁开过蒙山旅游大获其益
“临沂到曲阜开通高铁后,将吸引更多远道而来的游客,景点游客数量会大幅增长。”谈及鲁南高铁客运专线的建设,市人大代表、蒙山旅游集团董事长马英祥认为,这不仅会拉近市区与蒙山的距离,也会吸引更多游客,促进景区的发展。
马英祥说,这几年,蒙山旅游景区开发有了很多特色的核心景观,游客数量逐年增加,特别是吸引了很多外地游客。例如,今年正月初一开始,外地游客增幅50%.“北京南到曲阜东的高铁运行时间为2小时左右,游客从曲阜乘坐大巴到平邑还要1个多小时。现在,北京、上海的游客来景区需要到曲阜去接,很不方便。”马英祥说,游客不想把时间和体力都耗费在路上,一些杭州等南来的游客来蒙山旅游,若路不通畅,很难成行。
“曲阜的三孔,泰安的泰山,临沂的蒙山。平邑与曲阜这条线打通后,也给平邑打开了一条联动其他地市的新道路。之前一山一水一圣人的旅游格局,可能被高铁贯通的趋势打破。”马英祥认为,未来临沂到日照的高铁再开通后,海滨旅游和山水旅游被和谐地融为一体,届时我省的旅游将变为“山水、海滨、人文”一体化的格局。
黄亮委员:提升城市档次方便百姓出行
作为一名在临沂创业发展的外地人,市政协委员、临沂温州商会常务副会长兼秘书长黄亮,对政府工作报告中涉及“鲁南高铁客运专线成功获批”的内容十分关注。黄亮说,高铁的到来,不仅可以提升临沂的城市形象,更重要的是给老百姓的出行,带来了方便与快捷。
黄亮委员介绍,他经常在温州、临沂还有北京等城市之间奔波,为了提高效率,最常用的交通方式就是乘坐飞机,每年在这方面的花销非常高,而且有时航班的时间也不尽人意。但是选择乘坐高铁,则需要到枣庄或者曲阜等地,非常不便。“今后高铁在临沂的通行,不仅会拉进临沂与各大城市的距离,同时对于招商引资、提升城市档次和知名度也均有重要的意义。”黄亮说。
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