我们一般所说的自动变速器有这4种，AT (液力自动变速器)、CVT (无极变速器)、AMT(电控机械变速器)、DCT (双离合变速器)，下面来说下哪种最省油？

变速器影响油耗的主要因素是传动效率和对发动机经济转速的把控，因为传动效率越高，越能让发动机处于经济转速(也就是较低转速)，这样就越省油。

看看AT (液力自动变速器)

这种变速器的原理是发动机带动泵轮旋转，通过变速箱油带动另一端的涡轮转动从而传递动力，就像两个电扇面对面放着，一个插上电带动另一把不插电的风扇，所以传动效率不是很高，很难让发动机处于经济转速，油耗因此也比较高。

现在不少车型都推出8AT、9AT、10AT,依靠增加挡位来对发动机经济转速的把控，从而达到省油的目的。

CVT( 无极变速器 )

它的工作原理可以理解为大圈带小圈(高速比)和小圈带大圈(低速比)，转动时偶尔发生打滑，可以说传动效率比使用星齿轮AT变速器更低。但是它不用反复加速、减速，行驶过程中转速一直比较平稳，再加上超低传动比，巡航时转速可以降到很低。

所以丝般顺滑的CVT传动效率不高，但油耗依然更低。

AMT( 电控机械变速器 )

简单来说就是电控的手动挡，传动效率虽然比较高，但由于挡位少、换挡速度慢，不利于降低发动机的工作转速。因此AMT的省油能力要比CVT、DCT差一些。

DCT ( 双离合变速器 )

DCT变速器是通过离合器来传递动力，相对于AT(液力自动变速器)齿轮结构更简单，运转阻力更小，传动效率也就更高，比较接近传统手动挡。但它比传统手动挡挡位多，普遍采用6挡、7挡，而且换挡时机把握也比较好，所以对发动机转速的把控要更强些。

总体来说，DCT 的油耗好于AT，和手动挡、CVT相当。

最后总结：

理论上最省油的是DCT双离合变速器，其次是CVT、AMT、AT。但市场上很多高档位8AT、9AT、10AT加上出色的校调，比其它三种变速器更省油也很正常。

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