汽车在神州大地普及开来已经有二十余年了，从90年代末开始私家车逐渐走进寻常百姓家，逐渐成为了新的三大件之一，不过在汽车刚开始普及的年代，品牌与车型还是比较少的，无非就是老三样：桑塔纳、捷达、富康，新三样：福美来、伊兰特、凯越以及一些日系豪华车型或宝马、奔驰、奥迪的进口车，总之可以选择的余地非常小，不像现在的车型这样琳琅满目。

不过就是在那样一个车型匮乏的年代，这些经典老车却给大家留下了深刻的影响，尤其是桑塔纳、捷达、富康为代表的老三样，很多人第一次开车都是从驾校的老三样开始学起的。而且这些确实皮实耐用，经久不衰，所以对这些车复产的呼声非常高。像丰田旗下的LC76就因为呼声很高，所以在停产多年后再一次复产，要知道LC76可是一款70年代诞生的车型。今天圈叔就盘点四款复产呼声最高的车型。

第一名：桑塔纳

拥有桑塔纳，走遍天下都不怕，这句话说的确实没有错，当年的桑塔纳遍布全国各地，从海南岛到黑龙江，从山东到新疆，桑塔纳可以说是一款火遍全国的车型，当年售价24万起步到最后退市仅卖6万元左右，桑塔纳累计销量超过500万台。如果经典的板桑能复产一定能获得大批粉丝的青睐，外观保持不变，内饰简单升级，安全配置跟上时代，换装现款桑塔纳的1.5L+6AT的动力总成，市场规模绝对不小。

第二名：捷达

南桑塔纳、北捷达王，这两款大众神车一直是我国轿车的主力军，捷达作为当年原装引进的车型一直收到消费者的喜爱，尤其是经典的方正造型，看起来非常板正，当年捷达上市的时候与桑塔纳的一车难求相比更为夸张，都需要找人才能批到车。作为复产车型，外观不变，内饰简单升级，与桑塔纳一样提升安全配置，换装1.5L+6AT动力，销量绝对爆炸。

第三名：富康

作为当年为数不多的两厢车型，富康一改中国人买车只买三厢车的观念，良好的操控性以及无与伦比的底盘调教，让中国人认识到了法国车原来是这样有魅力，原来开车是这样有激情，作为经典的法国车，富康早已停产多年，如果能复产，保留原貌，换装现款爱丽舍的内饰以及1.2T动力，我相信一定能火爆全场。

第四名：七八代雅阁

人们经常说八代之后无雅阁，的确雅阁还是七八带车型最为经典，尤其是八代雅阁的造型放到现在都不过时，所搭载的2.4L VTEC配合5AT平衡轴变速箱依然不过时，再加上现款的雅阁全面涡轮化还换装了CVT变速箱，让人不能接受，所以很多网友希望广本旗下的理念汽车能像换标生产思迪一样继续换标生产八代雅阁，降低售价后绝对挤爆4S店。

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