再过1个月，鲁南高铁日照至曲阜段将通车运营，一座高铁新城也正铺开蓝图，拔地而起。

鲁南高铁及片区建设是临沂市委、市政府确定的“一号工程”，对标“雄安新区”。

片区由临沂城投集团作为投融资主体，按照市场化原则，承担临沂高铁片区投融资、建设、运营、招商等工作，总投资500亿元，建设周期5年。下面先看看高铁片区规划：

1.绿地城际空间站

10月20日，山东临沂高铁片区建设全面启动，根据规划，该高铁片区总规划面积23平方公里，总投资500亿元，预计撬动4000亿元以上的各类投资及消费，打造一个15-20万人口规模的畅通之城、绿色之城、智慧之城、创新之城。

△签约现场

绿地集团此前已与临沂市政府就在临沂高铁片区打造中国临沂·高铁商务区（城际空间站）项目签署战略合作框架协议。随着高铁片区整体启动，绿地集团将快速推进项目落地，为临沂牵头整合国际、国内顶级产业资源，导入并全面运营医疗、教育、养生、养老、智慧社区等产业，推动当地发展动能转型升级。

根据规划，中国临沂·高铁商务区（城际空间站）项目位于临沂市兰山区白沙埠镇，拟打造高铁站前核心商务区、孝河景观带等两大特色片区，预计占地超过1500亩，将以“为临沂高铁商务区注入新动能、新产业、新经济、新生活”为目标，打造高铁经济、科技创新、生态宜居等新动能项目，建设成为融合发展的生态创新新城。

绿地方面表示，将充分发挥在高铁站功能整体开发、产业资源整合等方面的优势，引入综合产业资源，将该项目打造成为展现我国高铁经济发展水平的示范性标杆项目。

2.系列房地产项目

高铁片区拟先期规划建设一期面积12平方公里，四至包括：东至沂河，西至沭河路，南至圣园二路及孝圣街，北至鲁南高铁站房及线路。

临沂城投探索商业化运作产业项目模式，通过合作合资或独立运作方式，吸收中交、中建、中铁以及绿地、万科、龙湖、华润、恒大、保利、融创等国内外知名大企业作为市场主体，结合自身品牌、产业及资本优势，全面参与高铁片区开发建设。

根据高铁片区实施计划，今年启动一期12平方公里、核心区3.2平方公里城市设计工作基础上，确保鲁南高铁按期通车，对集中开工17个项目尽快形成有效投资，积极为明年产业项目落地创造条件。

从明年开始，结合一期3.2平方公里核心区和CBD中央商务区的城市设计成果运用，启动京沪二通道站场及配套工程、绿地沂蒙之门、华润总部基地、龙湖天街、城投集团和天元集团双子座超高层等项目，推进临沂绿地国际会展城规划建设，研究谋划孝河综合治理、绿色生态长廊、医疗综合体、国际学校及文旅主题公园等重大标志性工程。

绿地沂蒙之门

△绿地杭州之门

绿地之门是绿地打造的城市地标建筑，例如绿地在杭州建设的“绿地杭州之门”，因独特的造型、310米的高度，被盛传为“浙江第一楼”、未来杭州的城市新地标之一。绿地沂蒙之门的造型令人期待。

华润总部基地

在全国多个城市新区，总能看到华润总部基地。例如，淄博高铁新城华润文创中心及总部基地项目、胶州华润城项目等。

预计和其他地方规划类似，临沂高铁片区华润总部基地将建设万象汇购物中心、商务办公楼、产业大厦，或将引进高端装备制造企业平台、节能环保产业为主导的产业总部聚集中心和科研中心，并打造以生活服务业、生产服务业和休闲旅游业为主的现代化社区等。

龙湖天街

△常州市龙湖天街

截至2018年底，龙湖商业已布局19个城市开业商场29个、建筑面积约300万平米。如果龙湖入驻的话，预计将会以住宅+商业配套的形式开发建设。

城投天元双子座超高层

作为城投和天元合力打造的综合体，城投集团和天元集团双子座超高层将成为临沂又一个地标。

临沂绿地国际会展城

当前，绿地淮海国际博览中心（徐州）、济南绿地国际博览城、郑州新国际会展中心等众多会展项目均已落地。其中，济南绿地国际博览城会展中心项目分三期建设，总建筑面积105万平米，将打造成全球综合规模最大的会展中心。

淮海国际博览中心（效果图）

济南绿地国际博览城（效果图）

3.去北城三期/高铁片区置业还来得及吗？

当下，政府几乎把全部市政建设精力放到了“北上”战略上，高铁片区第二批70亿元投资自不必说，长春路改扩建、立交改造，蒙山高架北延、临沂市体育中心、湿地公园等规划，均以“北上”为重点。那么问题来了，购房已经错过了北城一期、二期，现在选择三期以及高铁片区还来得及吗？

有人说，北城现在供地十分紧张，已经到了无房可卖的情况了。其实，“无房可卖”的说法从2017年早就开始，一方面房价快速上涨，刺激着购房者的敏感神经；另一方面开发商摇旗呐喊、半遮半掩，北城项目一一清盘，甚至上演几千人抢几百套房源的情况。

小贝认为，北城新区无地不等于无房源。一个家庭手上有二三套房子是很常见的，其中很多都是买房投资用，这当中有很大一批是闲置房源；同时，进入北城门槛太高（动辄二三百万元一套房子），这在一定程度上阻挡了大批刚需和刚改置业人群。另外，北城二期西安路和南京路之间刚开发完，西安路和长春路之间还有大片地块未开发。随着绿地、龙湖、华润等房企入驻北城三期或高铁片区，预计未来房源会越来越充足，价格也相对低一些。

从卫星图上看，北城二期仍有大片地未开发

不过，这些都是纸上谈兵，规划图再好，需要实施落地才能行。并且，有业内人士指出，高铁新城（高铁片区）如果在市区范围内，投资价值属于中等范围；郊区（距市区越远越差）的高铁站板块，一般没有产业支撑，投资价值多数偏弱。

但也有例外，比如郑州东站由于选址较好，或者正好与商务区、或政务区、或高新区毗邻，则板块的房产潜力较大。

最后，在北城三期、高铁片区置业，建议挑地铁规划沿线的买。

以上。

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